México, D.F. Enero 2012
Estimados socios y amigos:
Predominan ataques de piratería en alta mar al este y oeste de África
La gran mayoría de los ataques de piratería en alta mar registrados en 2011 se perpetraron en África del Este yOeste, según reporta el Buró Marítimo Internacional (IMB) de la International Chamber of Commerce (ICC). De los 439 asaltos reportados al IMB en 2011, 275 sucedieron en Somalia, en específico, en la costa del este y en el Golfo de Guinea al oeste de África.
Según el reporte, disminuyó el número de incidentes de piratería a nivel global: en 2010 se registraron 445 mientras que en 2011 sólo 439. Ésta disminución contrasta fuertemente con los cuatro años anteriores, donde se venía captando un aumento consecutivo de ataques.
El secuestro de 802 miembros de tripulación en 2011 también marca un descenso importante, pues en 2010 la cifra fue de 1,181 individuos– número que venía aumentando en los últimos cuatro años- En total, en el 2011 se secuestraron 45 buques, 176 fueron abordados, a 113 buques les dispararon y 105 reportaron intentos de ataques. Al mismo tiempo, 8 personas perdieron la vida a lo largo del año, cifra igual que en el 2010.
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Los piratas somalíes son la mayor amenaza Los piratas provenientes de Somalia continúan siendo los principales agresores al perpetrar el 54% de los ataques. No obstante, aunque los incidentes en los que piratas somalíes estuvieron involucrados aumentaron de 219 a 236, el número de secuestros exitosos disminuyó de 49 a 28. Las embestidas exitosas de los piratas somalíes hubieran sido mucho mayores si no fuera por el continuo esfuerzo de las fuerzas navales internacionales, afirma el IMB. Tan sólo en el último trimestre, ataques preventivos lanzados por las fuerzas navales interrumpieron al menos 20 intentos de agresión antes de que se volvieran una amenaza para las flotas comerciales. En el último trimestre de 2010 se registraron 90 incidentes y 19 secuestros de buques; en 2011, esos números cayeron a 31 y 4 respectivamente. |
Los ataques preventivos en conjunto con ciertas medidas que han tomado los buques para reforzar su seguridad y la contratación de personal armado para resguardar la seguridad de los buques (Privately Contracted Armed Security Personnel, PCASP) han contribuido al descenso de los ataques. Pottengal Mukundan, Director del Centro de Reportes de Piratería del IMB afirmó: “El papel que tienen las marinas es crucial en los esfuerzos anti-piratería que se hacen en esta zona”
“Aunque el número de buques que emplearon personal armado aumentó en 2011, aún deben tomarse medidas para regular el uso de este tipo de seguridad”, advirtió Pottengal Mukundan. Hasta que se cuente con un marco legal establecido, los dueños y capitanes de los buques deberían guiarse por los lineamientos que recomienda la Organización Marítima Internacional (IMO).
Los sitios más atacados
El reporte del IMB muestra que los ataques piratas se concentraron predominantemente en el cruce del Mar Arábigo con el Golfo de Adán. Sin embargo, en 2011 secuestraron por primera vez un buque que se encontraba en las aguas territoriales de un Estado soberano – Omán-, lo cual hizo evidente la necesidad de que los puertos y buques de la región se mantengan alerta.
Otros países como Nigeria y Benín continuaron siendo fuertemente agredidos. Se reportaron 10 ataques incluyendo 2 secuestros, sin embargo, el IMB advierte que esta cifra no refleja con claridad la gran amenaza que representan los piratas de Nigeria. El IMB afirma que hubo al menos 34 incidentes que no fueron registrados.
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También en 2011 continuaron los asaltos de piratas nigerianos a Benín: se registraron 20 incidentes en contra de buques petroleros, ocho de los cuales fueron secuestrados y parte de su cargamento robado. Aunque los buques que se secuestran en Nigeria y Benín duran 10 días captivos, en comparación con los seis meses que duran los buques secuestrados por piratas somalíes, el IMB cree que los ataques se volverán cada vez más violentos. Mejoras en el Sureste Asiático y el Subcontinente Indio En el Sureste de Asia y el Subcontinente indio, buques de Bangladesh reportaron 10 incidentes de robo armado en Chittagong. En 2010 hubo 23 ataques registrados, lo cual muestra que las iniciativas tomadas por la Guardia Costera de Bangladesh han sido efectivas. No obstante, anclajes en las cercanías de Chittagong mantienen preocupadas a las autoridades.
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En Indonesia se ha registrado un aumento en los robos armados dos años consecutivos. Los incidentes continúan siendo locales y oportunos, según el IMB, y usualmente en contra de buques anclados. Los 46 incidentes reportados incluyen 41 buques abordados, 2 intentos de ataque y 3 casos de remolcadores y barcazas secuestradas mientras estaban en marcha.
En el Mar del Sur de China se redujeron los incidentes de 31 en 2010 a 13 en 2011. Esto incluyó 9 buques abordados, 3 intentos de ataque y el secuestro de una remolcadora y su barcaza.
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Cordialmente,
ICC México
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